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résistance doit changer progressivement de cette manière, et si la résistance sur la température reste constante ou ne change pas, alors les deux capteurs doivent être remplacés. Dans de nombreuses situations, le capteur est intégré au réservoir de liquide de refroidissement, ce qui nécessite le remplacement de l'ensemble du réservoir.
De plus, le gonflage est vivement recommandé lorsque les pneus d'une moto ou l’un d’entre eux sont froids. Ceci étant car la température peut impacter sur la pression interne des pneus. Par la suite, rouler à plus de 10 km pour chauffer les pneus pour obtenir une adhérence optimale.